Breitenlee - Verschiebebahnhof

josef

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#61
ich kenne eine kurze Strecke die noch mit Gleisen ist!
Relativ "junge" Aufnahmen von GE (-> Herbst 2018):

1. Übersicht
2. Westlicher Teil von der S1 bis östlich der Oleandergasse
3. Der beim Bau der S1 neugestaltete Westkopf mit einem Durchfahr- und 2 Abstellgleisen
4. Danach weitere Verzweigung auf 2 Gleisäste: Im Norden durch das Gebüsch 1 Gleis zu einer Landesproduktenfirma und im Süden 2 Gleise entlang einer befestigten Manipulationsfläche für Wechselaufbauten usw. ... Alle genannten und noch genutzten Gleise enden mittels Prellböcken vor der das ehemalige Bahngelände querenden verlängerten Oleandergasse.
5. Ein durch die Olandergasse getrennter total verwachsener funktionsloser Gleisstrang führt noch ein Stück Richtung Osten bis knapp vor der ehemaligen Straßenbrücke (verlängerte Schukowitzgasse) weiter. -> GELBE Linie.
6. Detail Bereich Oleandergasse: Links Gleisende durch Prellbock, rechts der Straße führt das nach Osten hin immer mehr verwachsene funktionslose Gleis weiter...
7. Ostteil des Geländes mit Brücke und noch gut erhaltenen Damm Richtung "Marchegger Ostbahn"
8. Detail ehem. Ostkopf mit noch erhaltener Brücke über die Breitenleer Straße, rechts geht es Richtung Neueßling, Raasdorf... Im Busch- und Waldbereich links der Brücke befand sich der in vorigen Berichten angesprochene ÖBH-Übungsplatz.
 

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josef

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#63
Wieder einmal ein altes Thema, die Reste der ehemaligen Straßenbrücke der verlängerten Schukowitzgasse über das einstige Gleisfeld des Verschiebebahnhofes:

1577375301420.png
Aufnahme aus 1974 aus einem Heft "Schienenverkehr aktuell" v. 1995...

...und einige aktuelle Fotos vom 24.12.2019:
1577375605103.png
 

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josef

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#64
Und noch ein paar Fotos:

1577470988489.png
Gesamtübersicht (© Vienna GIS): Die Pfeile zeigen die Aufnahmerichtung der nachfolgenden Fotos (-> siehe Nummern...) an...

1577471284177.png
Im Osten der Anlage besteht noch eine Brücke über die Breitenleer-Straße (-> Richtung Raasdorf...), auf der einst die Gleise für den Anschluss an den "Marchegger Ast" der Ostbahn lagen. (© Vienna GIS)

1. - 2. Die erhaltene Brücke ohne Funktion. Links der ehemalige östliche Bahnhofskopf des Verschiebebahnhofes, rechts der Brücke der Bahndamm Richtung Ostbahn (nördliche Linie).
3. Der von Richtung Ost im Bogen nach Süden verlaufende Bahndamm zur Ostbahn. Ungefähr im Bereich der Windräder befindet sich die Brücke von 1. u. 2. ...
4. Der verwachsene Bahndamm Richtung Norden...
5. Blick über die Dammkrone in die Gegenrichtung nach Süden, wo sich das Gleis in 2 Schleifen (Richtung rechts nach Stadlau, links nach Marchegg) teilte.
 

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